马莲河特大桥施工取得了突破性进展。
近日，由中国铁建二十二局集团四公司等单位施工的国家重点工程建设项目银川至西安高铁甘宁段二标马莲河特大桥首次开始节段拼装箱梁架设。这标志着马莲河特大桥施工取得了突破性进展。
马莲河特大桥全长1125米，设墩台25个，墩身最高55米，为管段首个节段拼装箱梁工程，也是银西铁路甘宁段2标段的控制性工程。
桥梁孔跨布置2为14孔56米节段拼装预应力混凝土简支箱梁和10孔32米现浇预应力混凝土简支箱梁。
桥梁横跨老G211国道、S303省道和马莲河，跨路施工安全风险大，环保要求高。
为保证架设成功，马莲河特大桥工程设节段拼装梁场一处，承担14孔56米节段预制拼装简支箱梁预制、架设施工任务，存梁区长135米，宽40米，占地约8亩。56米预应力混凝土简支箱梁采用单箱单室，等高度，变截面结构。单片箱梁由13个预制节段湿接法组成。
箱梁架设采用龙门吊及运梁小车配合造桥机整孔组拼施工。节段拼装梁架设也标志着银西高铁甘宁段全面开始架梁。 这是马莲河特大桥14孔节段拼装梁首次架设现场施工场景。
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